《走近科学》告诉你：什么造成了车内污染？接《走近科学告诉你：什么造成了车内污染？（三）》二、第二类是汽车内的功能性材料，如保温材料、消声材料等。某汽车网站负责人曾经采用与质检部门相同的抽样检测方式，从正规渠道购买汽车原厂配件进行检测，主要检测部位有方向盘表皮、头枕表皮等，**检测结果是多款车配件中都含有强致癌物质多环芳烃。三、第三类是汽车的内饰件，比如座椅、脚垫等。为了研究汽车内饰材料能带来多大污染，记者到车配城进行了相关的采访。销售汽车配件的店主表示，一般情况下皮子都有味道，而且内饰的价格不论高低和材质开始的时候都会有不小的味道。2003年的奥拓车苯中毒事件：女车主驾驶一段时间新车后得了白血病，并且不治身亡。经污染中心检测，不是汽车本身的原因，而是买车时送的内饰（地胶、贴膜等）释放的污染气体引起的。《走进科学》栏目视频截图关于“你认为什么样的车车内空气质量会好一些”的调查显示（如上图）：55%的人认为，配置高、价格高的车，污染就会小。这样的“认为”是否正确呢？中国装饰协会室内车内监测工作**检测中心宋广生主任表示：现实情况和大众消费者的想法还是有很大出入的，从他们的调查看，高档车的污
